Vous pourrez faire les mêmes manipulations que votre agent ou concessionnaire VAG lecture écriture mesure de valeur télé codage etc…
L’interface HEX + CAN se connecte au véhicule via la prise OBD2 16 pins et sur le port USB DE VOTRE ORDINATEUR LELOGICIEL VCDS fourni est a installer sur un pc portable il reprend les
Fonctions de l’outil diag pro chez VW AUDI
FONCTIONS ET CARACTERISTIQUES
*peu lire et effacer les codes défauts
* peut accéder a presque tous les modules de contrôle qui nécessitent des mode VAG propriétaires exécutant les protocoles KWP-2000-2001+teves MK 60 ABS
*Peu lire et utiliser le nouveau code PIN 7 chiffres codent SKC pour programmer de nouvelles clés
* faire des autos tests de l’ECU
ACTIVER L’OUVERTURE ET LA FERMETURE DES QUATRE VITRES ELECTRIQUE EN M2ME TEMPS EN APPUYANT SUR UN SEUL BOUTON
*Modifier la climatisation
* Ajouter une nouvelle clé ou télécommande
*Lire le kilométrage réel inscrit dans le calculateur
* Activer l’anti car jacking verrouillage des portes des que la vitesse de la voiture atteint 20km activation du régulateur de vitesse
* Support amélioré des calculateurs esclaves pour le protocole UDS
*accès a tous les modules de contrôle du groupe VAG protocole KWP 2000
*Affichage des informations de chronométrage critique sur les moteurs TDI en forme graphique
* Vérification des paramètres moteur
*Interrogation des calculateurs de leur mémoires de pannes
*Test dynamique du turbo a géométrie variable
* Test des actionneurs ( exemple électrovanne de limitation de pression de suralimentation N75 )
* Test des différents capteurs ( de pression de température de pression atmosphérique )
*Test de la qualité d’air absorbée par le moteur ralenti et en charge
*Test de la quantité de carburant injectée ( test de la pompe d’injection – tiroir de régulation clapet du début d’injection – transmetteur de course de tiroir de régulation
*Adaptation des valeurs dans les différents calculateurs ( exemple modification de l’ouverture de ka soupape de la valve EGR
* Test de la valve EGR ( recyclage des gaz )
* La soupape de la valve EGR afin de voir si elle n’est pas bloquée
* La tringle de commande des aubes du turbo pour voir si elle n’est pas bloquée ou sa capsule abîmée
*On peut procéder a des valeur adaptatives dans les calculateurs
* Augmenter ou diminuer la quantité de carburant de limiter via le calculateur moteur ECU l’ouverture et la fermeture de la soupape de la valve EGR afin de militer son encrassement dans le temps
*La remise a zéro des services d’entretien au tableau de bord après avoir effectué une vidange
MARQUES COMPATIBLES
VOLKSWAGEN (VW) AUDI SEAT SKODA
SYSTEMES D’EXPLOITATION COMPATIBLE
XPVISTA WINDOWS 7 WINDOWS 8 WINDOWS 10 EN 32 64 OU 32 BITS WINDOWS 11