Valise Diagnostic & Reprogrammation – FAP, AdBlue, ECU 2022

Oui ✅ Elle couvre voitures, camions, tracteurs, bateaux et motos multimarques.

Non ❌. La version Master 2021 est illimitée : pas de jetons, pas d’abonnement, mises à jour incluses.

Garantie 12 mois avec assistance technique incluse.

1. Vérifier la tension de la batterie en temps réel
2. La fonction récupération complète en cas de problèmes
3. Correction automatique de checksum, (le cas échéant)
4. Intégration complète avec ECM Titanium, ce qui signifie qu'il peut avec ECM Titanium parfait
5. Gestion des compteurs de programmation
6. Retirez la fonction outil d'analyse DTC
7. Plusieurs options de lecture / vitesse d'écriture
8. Possibilité d'écrire filection complète la carte
9. Boot Loader Mode supporté
 

1. Le coin supérieur gauche et le coin inférieur droit ne sont pas les mêmes
2. Plus que buzzer
3. WFs = Infineon, transistor numérique de BCR112 NPN
4. 27E = ON Semiconducteur NUP2105LT1G
5. 6DW = Transistor Bipolaire NPN NXP BC817,215
6. A6c = MMUN2113LT1G / MMUN2113LT3G
7. K5B = Transistor bipolaire de BC807-25-7-F PNP
8. Utilisant le filtre importé japonais de Murata NFE61PT472C1H9L

ordinateur reconditionner le reste et neuf batterie conforme etat impeccable du pc 

Nom du modèle:  Master
Version du logiciel:  (la plus récente)
Version Fireware: 
Mise à jour: par lien
Modèles de voitures: pour voitures, camions, motos, tracteurs, bateaux, poids lourds, sans limite d'année
Langues: anglais / allemand / espagnol / italien / portugais / français
Fonctions: Outil de programmation Ecu
Connexion: par BDM
Protocole de support: Protocoles Jtag, BDM et Boot (tricore et ST10)

Oui. Le pack est vendu prêt à l’emploi : le boîtier est préconfiguré, l’application MyFlasher (iOS/Android) guide chaque étape et vous recevez un QR-code pour l’accès rapide. Licence permanente liée au VIN — pas d’abonnement. Un guide rapide en français est inclus et notre assistance par chat vous accompagne si besoin. Avant toute modification, pensez à sauvegarder la cartographie d’origine (fonction intégrée).

Nous fournissons 2 VCI pour couvrir toutes les situations :

• VCI OBD : lecture/écriture directement par la prise OBD2 — pratique et rapide quand le véhicule le permet (aucun démontage).

• VCI pour ECU / BDM / JTAG (bench) : nécessaire quand le calculateur doit être démonté ou programmé via broches (certains calculateurs camion/tracteur/anciens modèles).
  => Le pack double VCI évite de se retrouver bloqué sur une marque ou un modèle — vous pourrez intervenir par OBD ou en atelier sur calculateur démonté selon le véhicule.

Non, si vous suivez les étapes. Le système propose : sauvegarde complète avant écriture, fonction de récupération en cas d’erreur, et correction automatique des checksums quand c’est nécessaire. Mode guidé dans l’appli + chat intégré pour contacter un préparateur.
Conseils pratiques :  

• Toujours faire une sauvegarde (backup) de l’ECU avant toute écriture.

• Vérifier la tension batterie et suivre les étapes de l’appli.

• Si l’opération nécessite le démontage du calculateur, utilisez la VCI bench et, si vous n’êtes pas sûr, demandez assistance ou confiez la manipulation à un professionnel.